單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，駕駛臺(tái)AC-4遙控單元與集控室AC-4遙控單元之間數(shù)據(jù)通信方式是（）。

A.半雙工串行通信方式
B.半雙工并行通信方式
C.全雙工串行通信方式
D.全雙工并行通信方式


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1.單項(xiàng)選擇題在AC-4遙控單元的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，不包括（）。

A.8088微處理器
B.RAM和EEPROM存儲(chǔ)器
C.8255并行輸出接口芯片
D.8212通用并行接口芯片

2.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，可編程串行通信接口芯片采用（）。

A.Intel8255
B.Intel8251
C.Intel8253
D.Intel8259

3.單項(xiàng)選擇題AUTOCHIEF－Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

A.車鐘
B.駕駛室和集控室控制單元
C.電磁閥箱和主機(jī)操縱系統(tǒng)
D.可編程控制器PLC

4.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸出量包括（）。

A.模擬量和開關(guān)量
B.模擬量和數(shù)字量
C.開關(guān)量和數(shù)字量
D.模擬量、開關(guān)量和數(shù)字量

5.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，微處理器要把數(shù)據(jù)通過串行通信接口芯片8251寫人外部設(shè)備，其數(shù)據(jù)傳輸過程是（）。

A.8251串行輸入，串行輸出
B.8251串行輸入，并行輸出
C.8251并行輸入，并行輸出
D.8251并行輸入，串行輸出

最新試題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在速放閥中，實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時(shí)，則（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動(dòng)車鐘手柄，使上滑閥上移時(shí)，其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1：1③輸入與輸出信號(hào)放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

多路閥有（）個(gè)位置，有（）個(gè)通路。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動(dòng)遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題