A.在船上的任何地方
B.在自己的住室
C.在駕駛臺
D.在機艙
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A.0.3mg/L
B.1.3mg/L
C.0.5mg/L
D.0.05mg/L
A.直射光
B.散射光
C.反射光
D.透射光
A.報警狀態(tài)
B.延時電路
C.故障狀態(tài)
D.電源狀態(tài)
A.大于0.1mg/L
B.大于0.5mg/L
C.大于1.1mg/L
D.大于0.6mg/L
Mark 6型油霧濃度探測器，系統(tǒng)由（）三部分組成。
①傳感器（探頭）
②接線箱
③顯示器
④控制單元
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.直接通過RioLoad工具窗口對節(jié)點ID進行重新設置
B.把兩個節(jié)點脫離CAN總線，再用RioLoad工具窗口對節(jié)點ID進行重新設置
C.把其中一個節(jié)點脫離CAN總線，復位在線節(jié)點，然后用RioLoad工具窗口對節(jié)點ID進行重新設置
D.無需處置，對系統(tǒng)正常工作沒有影響
A.24；1.0
B.64；1.0
C.64；1.2
D.24；1.2
A.新零點；原零點；新零點；零點
B.新零點；原零點；原零點；零點
C.新報警點；原報警點；新報警點；報警點
D.新報警點；原報警點；原報警點；報警點
A.查看輸入/輸出模塊的參數(shù)變量值
B.設置局域網(wǎng)參數(shù)
C.對輸入/輸出模塊進行參數(shù)設置
D.操作現(xiàn)場設備
Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，每個傳感器有5根線，以下說法正確的是（）。
①每個傳感器都有兩電源線，0V和+24V。
②ALBCKUP為故障信號線。
③每個傳感器都有兩電源線，C+和C-。
④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
A.①②⑤
B.②③④
C.②③⑤
D.①②④
最新試題
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器中，若清洗電磁閥通電，則測量室通（），各采樣電磁閥的狀態(tài)（）。
Mark 6型油霧濃度探測器，控制單元將按順序掃描傳感器內(nèi)以（）形式存儲的各種信息，包括傳感器的地址碼。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器中，當檢測到某缸油霧濃度超標時，則（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器中，其報警值可通過選擇不同的靈敏度進行調(diào)整，其平均濃度報警靈敏度共分（）擋，報警值可調(diào)范圍為（）。
Mark 6型油霧濃度探測器，可以通過軟件設置使之適應二沖程機或四沖程機或其組合，軟件菜單提供各種功能的實現(xiàn)方法，它有三個操作級別，其中，（）級別的操作受密碼保護，但允許進行所有操作，這種操作必須有廠家的授權(quán)或代理授權(quán)。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的測量電路中，有一平均濃度報警值調(diào)整電位器，可在MIN與MAX之間調(diào)整，若調(diào)至MIN位時，則平均濃度報警值是（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，ROS在系統(tǒng)的監(jiān)視報警和控制過程中不能完成的任務是（）。
在GravinerMark-5型油霧濃度探測器中，清洗空氣電磁閥通電的周期是（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中為避免報警狀態(tài)的波動，即頻繁報警，系統(tǒng)通常采取的技術(shù)手段包括（）。
Mark 6型油霧濃度探測器，系統(tǒng)由（）三部分組成。①傳感器（探頭）②接線箱③顯示器④控制單元