A、JZ、JF
B、KZ、KF
C、JZ220、JF220
D、QF
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A、1min
B、3min
C、5min
D、10min
A、發(fā)射極加正向電壓，集電極加反向電壓
B、發(fā)射極加反向電壓，集電極加正向電壓
C、基極加反向電壓，集電極加正向電壓
D、基極加正向電壓，集電極加反向電壓
A、放大狀態(tài)
B、截止
C、飽和區(qū)
D、導(dǎo)通狀態(tài)
A、停機(jī)狀態(tài)
B、主用狀態(tài)
C、熱備狀態(tài)
D、同步校核狀態(tài)
A、聯(lián)鎖機(jī)
B、操作表示機(jī)
C、驅(qū)采機(jī)
D、電務(wù)維修機(jī)
最新試題
ETCR2000鉗形接地電阻測試儀用于多點(diǎn)接地系統(tǒng)（）的測量。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時，道岔動作時間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r，道岔動作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因為（）。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號設(shè)備的（）要求。
鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開出、1路模入和3路開入量采集。
高鐵信號機(jī)外部檢查不正確的一項（）。
S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻：當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時，取值為（）。
GPS 工作正常時，LOCK 和（）亮穩(wěn)定綠燈，否則影響設(shè)備的正常使用。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）。