A、檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定
B、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況
C、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走
D、查看聲光信號是否符合規(guī)定
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A、連續(xù)性
B、持久性
C、外延行
D、間斷性
A、車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害
B、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷
C、礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷
D、絞車緊急制動會將把勾工甩掉摔傷
A、操作規(guī)程、干部上崗查崗制
B、崗位責(zé)任制
C、交接班制
D、監(jiān)護(hù)制和巡回檢查制
A、必須在工作地點至來車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人
B、要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進(jìn)行處理
C、必須在工作地點至來車方向30M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人
D、有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進(jìn)行停電
A、在行人巷道內(nèi)、車場內(nèi)、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于1.9米
B、在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米
C、在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2米
D、在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2米
最新試題
斜巷處理掉道車時應(yīng)注意的安全事項之一是要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。
斜巷拉放車前應(yīng)檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定。
在主運巷道內(nèi)進(jìn)行維修、清貨等作業(yè)前必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人。
主運巷道內(nèi)兩機(jī)車同一軌道同一方向行駛時，應(yīng)保持不少于100米的距離。
在主運巷道內(nèi)進(jìn)行維修、清貨等作業(yè)前必須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進(jìn)行處理。
電機(jī)車進(jìn)入彎道、道岔、有行人岔口處要將機(jī)車行駛速度減至4.0米/秒以下。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進(jìn)行處理。
公司對運送大件、物料時的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的10倍。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害包括（）