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A、支架大柱必須縮靠，側(cè)護板收嚴，嚴禁超高、超寬
B、固定方式必須正確（如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車壓腳固定）
C、在任何情況下必須加二次繩扣固定
D、勾頭與車之間必須有一次保護繩
A、檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定
B、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況
C、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走
D、查看聲光信號是否符合規(guī)定
A、連續(xù)性
B、持久性
C、外延行
D、間斷性
A、車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害
B、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷
C、礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷
D、絞車緊急制動會將把勾工甩掉摔傷
A、操作規(guī)程、干部上崗查崗制
B、崗位責任制
C、交接班制
D、監(jiān)護制和巡回檢查制
最新試題
斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全事項之一是必須有單位科級干部指揮。
電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口30米處提前鳴笛。
在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。
斜巷處理掉道車時要先逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。
電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要將機車行駛速度減至4.0米/秒以下。
提升機管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度包括（）
在斜井絞車道作業(yè)時必須要求斜巷在作業(yè)期間嚴禁拉放車。必須拉放車時，作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。
電機車進入彎道、道岔、行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超過規(guī)定數(shù)量拉放車違章行為。