A、支架大柱必須縮靠,側(cè)護(hù)板收嚴(yán),嚴(yán)禁超高、超寬
B、固定方式必須正確(如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車壓腳固定)
C、在任何情況下必須加二次繩扣固定
D、勾頭與車之間必須有一次保護(hù)繩
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A、檢查運(yùn)送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定
B、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況
C、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走
D、查看聲光信號(hào)是否符合規(guī)定
A、連續(xù)性
B、持久性
C、外延行
D、間斷性
A、車輛掉道傾翻會(huì)使把勾工受到擠壓傷害
B、礦車運(yùn)行時(shí)把勾工不會(huì)被頂板、巷幫刮傷
C、礦車運(yùn)行時(shí)把勾工會(huì)被頂板、巷幫刮傷
D、絞車緊急制動(dòng)會(huì)將把勾工甩掉摔傷
A、操作規(guī)程、干部上崗查崗制
B、崗位責(zé)任制
C、交接班制
D、監(jiān)護(hù)制和巡回檢查制
A、必須在工作地點(diǎn)至來車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒,防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人
B、要對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理
C、必須在工作地點(diǎn)至來車方向30M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒,防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人
D、有觸架線可能時(shí),要在作業(yè)前按規(guī)定方法對(duì)架線進(jìn)行停電
最新試題
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采?。ǎ┌踩胧?/p>
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會(huì)引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為,而且使之具有()
礦車運(yùn)輸大件固定不合格要立即向調(diào)度匯報(bào)。
電機(jī)車在主運(yùn)巷運(yùn)行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車違章行為。
提升機(jī)管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度包括()
主要運(yùn)輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是扣件必須齊全、緊固,并與軌型相符。
電機(jī)車進(jìn)入彎道、道岔、有行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口30米處提前鳴笛。
在斜井絞車道作業(yè)時(shí)必須要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時(shí),作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。
架線工處理架線時(shí)不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。
斜巷處理掉道車時(shí)允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。