A.10
B.15
C.20
D.25
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.30
B.50
C.100
A.車(chē)站
B.段調(diào)度
C.路局調(diào)度所CTC工區(qū)
A.3
B.4
C.5
A.2000
B.2500
C.3000
A.200
B.300
C.350
最新試題
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線(xiàn)步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線(xiàn)②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力,滿(mǎn)足電磁脈沖抗擾度的要求。()
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。()
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫(xiě)有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()