單項(xiàng)選擇題60KG18號提速道岔開口心軌第一牽引點(diǎn)的開程()mm;第二牽引點(diǎn)的開程為56mm。
A.69±3
B.98±1.5
C.80±3
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1.單項(xiàng)選擇題60KG18號提速道岔開口尖軌第一牽引點(diǎn)的開程為160±3mm;第二牽引點(diǎn)的開程為122±3mm;第三牽引點(diǎn)的開程為()mm。
A.69±3
B.56±3
C.80±3
2.單項(xiàng)選擇題60KG12號提速道岔開口第一牽引點(diǎn)的開程為()mm;第二牽引點(diǎn)的開程為75±3mm。
A.75±3
B.180±3
C.160±3
3.單項(xiàng)選擇題在分散自律模式下,可以利用維護(hù)終端對車站進(jìn)行()的設(shè)置與取消操作。
A.分路不良
B.排列進(jìn)路
C.取消
4.單項(xiàng)選擇題電務(wù)維護(hù)終端和兩臺自律分機(jī)通過顯示切換器共享顯示器和鍵盤。需要切換時點(diǎn)擊鍵盤右上角的()鍵。
A.power
B.Prtsc/sysRq
C.ESC
5.單項(xiàng)選擇題FZy-CTC系統(tǒng)由調(diào)度指揮中心子系統(tǒng)和()兩部分組成。
A.車站子系統(tǒng)
B.聯(lián)鎖系統(tǒng)
C.站機(jī)
最新試題
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
題型:單項(xiàng)選擇題
減磨輥輪檢查方法:密貼位時,用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
題型:判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能,不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。()
題型:判斷題
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
題型:判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
題型:判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
題型:判斷題
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
題型:判斷題
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
題型:多項(xiàng)選擇題
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
題型:多項(xiàng)選擇題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
題型:多項(xiàng)選擇題