A.車站子系統(tǒng)
B.聯(lián)鎖系統(tǒng)
C.站機(jī)
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A.信號(hào)
B.數(shù)據(jù)
C.默認(rèn)報(bào)文
A.接口A、接口C、接口S
B.接口B、接口C、接口S
C.接口A、接口C、接口D
A.空閑閉塞分區(qū)數(shù)量
B.線路長(zhǎng)度
C.線路坡度
A.空閑閉塞分區(qū)數(shù)量
B.臨時(shí)限速
C.道岔限速
A.軌道電路和點(diǎn)式應(yīng)答器
B.RBC
C.無線通信
最新試題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。()
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()