單項(xiàng)選擇題提速道岔密貼的調(diào)整是根據(jù)到位的尖軌與基本軌的間隙，增減鎖閉鐵與鎖閉框的（）。
A.絲口
B.調(diào)整墊片
C.距離
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1.單項(xiàng)選擇題60KG18號(hào)提速道岔開口心軌第一牽引點(diǎn)的開程（）mm；第二牽引點(diǎn)的開程為56mm。
A.69±3
B.98±1.5
C.80±3
2.單項(xiàng)選擇題60KG18號(hào)提速道岔開口尖軌第一牽引點(diǎn)的開程為160±3mm；第二牽引點(diǎn)的開程為122±3mm；第三牽引點(diǎn)的開程為（）mm。
A.69±3
B.56±3
C.80±3
3.單項(xiàng)選擇題60KG12號(hào)提速道岔開口第一牽引點(diǎn)的開程為（）mm；第二牽引點(diǎn)的開程為75±3mm。
A.75±3
B.180±3
C.160±3
4.單項(xiàng)選擇題在分散自律模式下，可以利用維護(hù)終端對(duì)車站進(jìn)行（）的設(shè)置與取消操作。
A.分路不良
B.排列進(jìn)路
C.取消
5.單項(xiàng)選擇題電務(wù)維護(hù)終端和兩臺(tái)自律分機(jī)通過顯示切換器共享顯示器和鍵盤。需要切換時(shí)點(diǎn)擊鍵盤右上角的（）鍵。
A.power
B.Prtsc/sysRq
C.ESC
最新試題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
題型：判斷題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
題型：判斷題
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項(xiàng)選擇題