單項(xiàng)選擇題

按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為()。
Ⅰ.機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)
Ⅱ.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)
Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)
Ⅳ.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)
Ⅴ.機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)
Ⅵ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


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2.單項(xiàng)選擇題MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。

A.電動(dòng)式遙控系統(tǒng)
B.液力式遙控系統(tǒng)
C.電--氣混合遙控系統(tǒng)
D.電--液混合遙控系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()

A.有必要的連鎖裝置
B.有必要的監(jiān)視儀表和安全保護(hù)與報(bào)警裝置
C.能迅速執(zhí)行備車(chē)動(dòng)作
D.操作、調(diào)節(jié)方便,維護(hù)簡(jiǎn)單

4.單項(xiàng)選擇題在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。

A.機(jī)旁手動(dòng)操縱
B.機(jī)艙集控室操縱
C.駕駛室操縱
D.A+B

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車(chē),其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作()。

A.降速
B.立即停車(chē)
C.繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
D.由輪機(jī)員采取措施

最新試題

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車(chē),其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同,可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為()。Ⅰ.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ.駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ.機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ.微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題