單項(xiàng)選擇題駕駛臺在船舶消防中需由現(xiàn)場指揮提供的信息不包括()

A.火災(zāi)報(bào)警的時(shí)間
B.危險(xiǎn)貨物的信息
C.滅火情況的報(bào)告


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1.單項(xiàng)選擇題滅火過程中的通信方式是()

A.內(nèi)部電話;直接通話和無線電通話
B.指派通訊員進(jìn)行聯(lián)系和協(xié)調(diào)
C.以上全對

2.單項(xiàng)選擇題船舶的消防訓(xùn)練分為()

A.滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練
B.滅火技術(shù)訓(xùn)練
C.AB都對

3.單項(xiàng)選擇題在火場搜尋和救助傷員時(shí)()

A.派人帶呼吸器進(jìn)入火場
B.根據(jù)傷情采用不同的搬運(yùn)方法
C.以上都對

4.單項(xiàng)選擇題撲救關(guān)閉著的門后大火應(yīng)()

A.把門稍微打開一點(diǎn)使噴嘴能插入即可
B.把門打開使用水霧噴射
C.為保證安全不必進(jìn)入艙室滅火

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于干粉滅火劑說法不正確的是()

A.干粉滅火劑的滅火原理是中斷燃燒的連鎖反應(yīng)
B.撲救熾熱物易引起復(fù)燃
C.粉末飛揚(yáng)有污染但不影響人員呼吸

最新試題

船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放

題型:單項(xiàng)選擇題

救助艇應(yīng)配有長度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。

題型:單項(xiàng)選擇題

甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表()

題型:單項(xiàng)選擇題

滅火毯適用于撲救(),使用時(shí),只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達(dá)到窒息滅火的目的。

題型:單項(xiàng)選擇題

所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以()kn航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。

題型:單項(xiàng)選擇題

搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART)的作用是()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)1974年國際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應(yīng)至少配備()個帶可浮救生索的救生圈。

題型:單項(xiàng)選擇題

溢油應(yīng)變部署表中要求:()在駕駛臺值班,采取應(yīng)急措施,并做好現(xiàn)場記錄;()在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機(jī)長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。

題型:單項(xiàng)選擇題

救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動性和操作性,以能從水中拯救人員,集結(jié)救生筏并能以至少()節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。

題型:單項(xiàng)選擇題