A.《航海日志》
B.《輪機(jī)日志》
C.《油類記錄簿》
D.《船舶垃圾記錄簿》
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A.就近的公安部門
B.就近的人民政府
C.就近的海事管理部門
D.就近的環(huán)境保護(hù)管理部門
防止污染水域環(huán)境主要是防止（）。
①油污染
②危險(xiǎn)化學(xué)品
③船舶垃圾污染水域
④核污染
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.船舶---人命---水上環(huán)境
B.人命---船舶---水上環(huán)境
C.人命---水上環(huán)境---船舶
D.船舶---水上環(huán)境---人命
A.搶救財(cái)物
B.確認(rèn)報(bào)警
C.保護(hù)旅客
D.迅速行動(dòng)
A.警鈴和汽笛短聲，連續(xù)1分鐘
B.警鈴和汽笛7短聲1長(zhǎng)聲，連續(xù)1分鐘
C.警鈴和汽笛2長(zhǎng)聲1短聲，連續(xù)1分鐘
最新試題
船員向落水者投擲救生圈時(shí)，應(yīng)投在落水者（）方向，并盡可能靠近落水者。
沖鋒舟靠岸時(shí)，應(yīng)將離合器手柄扳至（）位置。
船上成千上萬(wàn)的具體勞動(dòng)，可抽象為（）三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動(dòng)安全
船舶擱淺后，白天應(yīng)懸掛黑球（）。
某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故，造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨(dú)自進(jìn)入封閉處所；三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險(xiǎn)的時(shí)候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說(shuō)法正確的是（）①封閉處所作業(yè)沒(méi)有必要工作許可證制度，部門長(zhǎng)不必填寫(xiě)《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前，應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可，禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定可以安全進(jìn)入艙室施救。
保持江、河、湖泊水域的潔凈是（）的社會(huì)責(zé)任。
船舶主機(jī)吊缸作業(yè)，關(guān)聯(lián)到許多關(guān)鍵操作，風(fēng)險(xiǎn)較高，可能的傷害有（）①擠壓傷②物件碰傷③滑到摔傷④墜物砸傷
裝載危險(xiǎn)品船夜間除按規(guī)定顯示燈號(hào)外，另加顯示（）一盞。
救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在（）救人。
制定《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》是為了（）。