A.智能物體應(yīng)該是一種嵌入式電子設(shè)備
B.智能物體的感知、通信與計(jì)算能力的大小應(yīng)該根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的需求來確定
C.嵌入式電子設(shè)備可以是功能簡單的RFID芯片，也可能是復(fù)雜的無線傳感器節(jié)點(diǎn)
D.嵌入式電子設(shè)備可能使用簡單的微處理器芯片和小存儲器
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A.海量
B.動態(tài)
C.互聯(lián)
D.多態(tài)
A.欺騙攻擊主要包括口令欺騙、IP地址欺騙、DNS或ONS欺騙與源路由欺騙等
B.物聯(lián)網(wǎng)感知節(jié)點(diǎn)之間，以及智能手機(jī)、嵌入式移動終端設(shè)備大多采用無線通信
C.在無線通信環(huán)境中竊取用戶口令是一件不可能的事
D.在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中需要防范口令與RFID標(biāo)識欺騙
A.對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器發(fā)起攻擊，造成該網(wǎng)絡(luò)服務(wù)癱瘓
B.繞過安全防護(hù)體系，非法進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部，竊取有價值的信息，破壞系統(tǒng)正常工作
C.冒充匯聚節(jié)點(diǎn)，截取無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的傳輸?shù)臄?shù)據(jù)
D.冒充RFID標(biāo)簽節(jié)點(diǎn)，大量發(fā)送數(shù)據(jù)，造成標(biāo)簽與讀寫器之間的無線通信擁塞
A.密鑰可以看做是密碼算法中的可變參數(shù)
B.密碼算法是相對穩(wěn)定的，而密鑰則是一個變量
C.加密算法與密鑰是需要保密的
D.對應(yīng)同一種加密算法，密鑰的位數(shù)越長，安全性也就越好
A.對計(jì)算機(jī)犯罪的行為進(jìn)行分析，以確定罪犯與犯罪的電子證據(jù)
B.對受侵犯的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與系統(tǒng)進(jìn)行掃描與破解，對入侵的過程進(jìn)行重構(gòu)
C.電子證據(jù)的特點(diǎn)是表現(xiàn)形式的多樣性、準(zhǔn)確性、不易修改性
D.電子證據(jù)必須可信、準(zhǔn)確、完整，符合法律法規(guī)，并能夠被法庭接受
最新試題
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會默認(rèn)地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營成本，收費(fèi)相對低廉。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是（）
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。