A.在農(nóng)行辦理托收過程中如果發(fā)生票據(jù)的遺失,應(yīng)及時通知申請人,由申請人通知出票人重新出票或以復(fù)印件進(jìn)行托收
B.在農(nóng)行辦理托收過程中如果發(fā)生票據(jù)的遺失,應(yīng)及時通知出票人,由出票人重新出票或以復(fù)印件進(jìn)行托收
C.在農(nóng)行辦理托收過程中如果發(fā)生票據(jù)的遺失,應(yīng)及時通知申請人,由申請人重新出票或以復(fù)印件進(jìn)行托收
D.在農(nóng)行辦理托收過程中如果發(fā)生票據(jù)的遺失,無需通知申請人,直接以復(fù)印件進(jìn)行托收
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A.收款人一般位于票面“Pay to the order of”之前,農(nóng)行不受理收款人缺失的票據(jù)
B.沒有出票人簽字(含印刷體簽字)的票據(jù)為無效票據(jù),農(nóng)行不予受理,但郵政匯票例外
C.如果票據(jù)注明“Not Negotiable”,“Not Transferable”,“A/CPayee Only”等表示不可轉(zhuǎn)讓的字樣,票款只能付給票面指定的收款人
D.美國財政部支票如已轉(zhuǎn)讓,農(nóng)行不予受理
A.匯出行
B.匯入行
C.收款人
D.匯款人
A.表示裝運(yùn)港船上交貨
B.表示成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)
C.表示進(jìn)口國未完稅交貨
D.出口商的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙,支付到目的港的運(yùn)費(fèi),并在規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上船,負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)貨物保險,支付保險費(fèi)
A.根據(jù)貨物是否已裝船,分為已裝船提單和收妥待運(yùn)提單
B.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡,分為全式提單和簡式提單
C.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡,分為已裝船提單和收妥待運(yùn)提單
D.根據(jù)貨物是否已裝船,分為全式提單和簡式提單
A.國際結(jié)算中的票據(jù)一般可分為匯票、本票和支票
B.若約定由出票人本人付款,則是匯票
C.若約定由出票人本人付款,則是本票
D.若由另一人付款,則是本票
最新試題
海運(yùn)提單的可轉(zhuǎn)讓時間較短。
開證行等有關(guān)銀行審單的合理時間不得超過從其收到單據(jù)的次日起算10個工作日。
延期付款信用證一定要求出口商開立匯票。
運(yùn)輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期,意指從裝運(yùn)日起21天內(nèi)交單。
信用證是一項(xiàng)獨(dú)立的文件,即信用證一經(jīng)開立,就成為獨(dú)立于貿(mào)易合同以外的一項(xiàng)契約。
海運(yùn)提單的轉(zhuǎn)讓是準(zhǔn)流通轉(zhuǎn)讓或半流通轉(zhuǎn)讓,即提單的轉(zhuǎn)讓屬于音交付轉(zhuǎn)讓型。
綠條款信用證到現(xiàn)在還在廣泛使用。
船東與租船人之間訂立的合同稱為租船合約,這種合約本身起到貨物收據(jù)的作用,故把這種合約叫作租船合約提單。
信用證是最為廣泛應(yīng)用的國際貿(mào)易結(jié)算方式。
使用融通匯票貼現(xiàn)對進(jìn)口商融資中,遠(yuǎn)期融通匯票的承兌人是進(jìn)口商。