單項(xiàng)選擇題氣缸內(nèi)的氣體壓力是隨著氣缸容積或（）的變化而變
A.凸輪軸轉(zhuǎn)角
B.曲軸轉(zhuǎn)角
C.傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)角
D.半軸轉(zhuǎn)角
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸半徑是指與連桿大端相連接的曲軸銷的中心線到曲軸回轉(zhuǎn)中心線的距離。顯然，曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞移動(dòng)（）個(gè)行程
A.一
B.二
C.三
D.四
2.單項(xiàng)選擇題往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)工作腔稱作氣缸，其表面為（）
A.圓形
B.圓柱形
C.橢圓形
D.正方形
3.單項(xiàng)選擇題二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，活塞從上止點(diǎn)至下止點(diǎn)往復(fù)移動(dòng)共（）
A.四次
B.三次
C.二次
D.一次
4.單項(xiàng)選擇題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行壓縮沖程時(shí)，進(jìn)入氣（），排氣門（）
A.開；開
B.開；關(guān)
C.關(guān)；開
D.關(guān)；關(guān)
5.單項(xiàng)選擇題氣缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積（）
A.之差
B.之和
C.乘積
D.之比
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發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用來評價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題