A.外特性特性
B.速度特性
C.使用特性
D.發(fā)動(dòng)機(jī)特性
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A.外特性特性
B.速度特性
C.使用特性
D.發(fā)動(dòng)機(jī)特性
A.指示性指標(biāo)
B.有效性指標(biāo)
C.功率性指標(biāo)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)
A.指示指標(biāo)
B.有效指標(biāo)
C.功率指標(biāo)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)
A.散熱器
B.分水管
C.進(jìn)水管
D.節(jié)溫器
A.進(jìn)氣；做功；壓縮；排氣
B.進(jìn)氣；壓縮；做功；排氣
C.進(jìn)氣；做功；排氣；壓縮
D.進(jìn)氣；排氣；壓縮；做功
最新試題
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會(huì)發(fā)生的改變是（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說(shuō)法正確的是（）
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中，可用的總成裝配零件有（）
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）