A.殼體,冷卻組,端蓋,隔板,水管彎頭
B.殼體,冷卻組,中間支承,隔板,水管彎頭
C.殼體,冷卻組,端蓋,中間支承,彎頭
D.殼體,冷卻組,端蓋,芯網(wǎng),彎頭
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為什么要對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻?其中下列各種答案組合正確的()
(1)保持金屬材料機(jī)械強(qiáng)度
(2)使各種間隙保持在規(guī)定的范圍內(nèi)
(3)保持油水溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)
(4)使機(jī)油不致于分解變質(zhì)失去性能
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(4)
A.扁管
B.橢圓管
C.圓管
D.管帶式
A.井水
B.泉水
C.蒸餾水
D.河水
A.機(jī)油冷卻器
B.輸油泵
C.噴油泵
D.水泵
A.油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→精濾器→機(jī)油熱交換器→各潤(rùn)滑處所→油底殼
B.油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→濾清器→機(jī)油熱交換器→各潤(rùn)滑處所→油底殼
C.油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→精濾器→濾清器→各處所→油底殼
D.油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→濾清器→機(jī)油熱交換器→油底殼
最新試題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()