A.低增壓
B.中增壓
C.高增壓
D.超高增壓
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A.提高了內(nèi)燃機(jī)機(jī)械效率
B.減小了內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械負(fù)荷
C.增加了內(nèi)燃機(jī)的熱負(fù)荷
D.提高了內(nèi)燃機(jī)的指示熱效率
A.泵氣損失增加
B.熱效率增加
C.推出損失增加
D.膨脹損失增加
A.自由排氣
B.強(qiáng)制排氣
C.掃氣
D.慣性進(jìn)氣
A.泵氣損失等于進(jìn)氣損失加進(jìn)氣損失
B.泵氣損失屬于機(jī)械損失
C.泵氣損失大于換氣損失
D.泵氣損失等于膨脹損失、推出損失和進(jìn)氣損失之和
A.x+y+w
B.x+y
C.x+y-w
D.w-x-y
最新試題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()