A.滯燃期
B.緩燃期
C.速燃期
D.后燃期
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
B.爆震傾向減小
C.后燃增加
D.排溫降低
A.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
B.爆震傾向增加
C.后燃減少
D.排溫降低
A.減小氣缸直徑
B.提高混合氣紊流
C.提高壓縮比
D.減小點(diǎn)火提前角
A.0.75~0.85
B.0.85~0.95
C.0.95~1.05
D.1.05~1.15
A.油門位置一定，轉(zhuǎn)速增加時(shí)，最佳點(diǎn)火提前角不變
B.油門位置一定，轉(zhuǎn)速增加時(shí)，最佳點(diǎn)火提前角減小
C.轉(zhuǎn)速一定，負(fù)荷增加時(shí)，最佳點(diǎn)火提前角增大
D.轉(zhuǎn)速一定，負(fù)荷增加時(shí)，最佳點(diǎn)火提前角減小
最新試題
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測量，即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
用量缸表測量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無下列哪些現(xiàn)象（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）