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A.空氣供給系統(tǒng)
B.燃油供給系統(tǒng)
C.混合氣形成系統(tǒng)
D.廢氣排除系統(tǒng)
E.點火系統(tǒng)
F.控制系統(tǒng)
A.發(fā)動機(jī)動力
B.發(fā)動機(jī)工況
C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
D.發(fā)動機(jī)負(fù)荷
A.汽油流量
B.空氣流量
C.氣油流量
D.混合氣流量
A.水垢的產(chǎn)生
B.污物的沉積
C.內(nèi)部的腐蝕
D.內(nèi)部的堵塞
A.多氣門
B.旋轉(zhuǎn)氣門
C.齒形皮帶傳動
D.鏈輪傳動
E.可變配氣相位
F.可調(diào)式進(jìn)氣系統(tǒng)
最新試題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
()的特點是,零件磨損緩慢均勻。
制動跑偏多為什么原因造成?
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。