A.起動(dòng)時(shí)加濃
B.起動(dòng)后加濃
C.暖機(jī)加濃
D.進(jìn)氣溫度修正
E.過(guò)渡工況空燃比控制
F.大負(fù)荷加濃
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A.額外減少噴油量
B.額外增加噴油量
C.噴油量沒(méi)有變化
D.噴油量少量變化
A.空氣質(zhì)量
B.發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度
C.空氣數(shù)量
D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
E.空氣壓力
F.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.運(yùn)動(dòng)時(shí)
B.運(yùn)行時(shí)
C.營(yíng)運(yùn)時(shí)
D.行駛時(shí)
A.空氣濾清器
B.進(jìn)氣管
C.排氣道
D.空氣閥
E.節(jié)氣門(mén)體
F.怠速調(diào)整螺釘
最新試題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
潤(rùn)滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。