A.氧傳感器
B.氫傳感器
C.霍爾傳感器
D.爆震傳感器
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A.進(jìn)氣門開(kāi)度
B.進(jìn)氣道開(kāi)度
C.節(jié)氣門位置
D.阻風(fēng)門位置
A.有效控制
B.普通控制
C.開(kāi)環(huán)控制
D.無(wú)效控制
E.精確控制
F.閉環(huán)控制
A.理論混合氣空燃比
B.實(shí)際混合氣空燃比
C.控制混合氣空燃比
D.反映混合氣空燃比
A.起動(dòng)
B.怠速
C.起步
D.加速
E.高速
F.超速
A.進(jìn)氣門
B.進(jìn)氣道
C.空氣閥
D.節(jié)氣門
最新試題
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
目前，汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。