A．水灰比
B．灰水比
C．重量比
D．體積比
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．針入度
B．延度
C．軟化度
D．粘度
A．拋物線型
B．修正三次拋物線型
C．折線型
D．直線型
A．水準(zhǔn)測(cè)量
B．三角高程測(cè)量
C．氣壓高程測(cè)量
D．角度測(cè)量
A．地面距離
B．地面鉛垂距離
C．大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離
D．水準(zhǔn)點(diǎn)的鉛垂距離
A．水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、距離測(cè)量
B．測(cè)高程、測(cè)水平角、測(cè)水平距離
C．設(shè)計(jì)、放樣、竣工測(cè)量
D．內(nèi)業(yè)、外業(yè)、成果計(jì)算
最新試題
路面狀況調(diào)查工作每（）進(jìn)行一次。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時(shí)間一般在（）min以內(nèi)即可通車。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機(jī)動(dòng)車道是瀝青路面時(shí)，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
夏季多風(fēng)雨，尤其沿海有臺(tái)風(fēng)侵襲的地區(qū)，應(yīng)對(duì)植物進(jìn)行疏枝剪葉，減少授風(fēng)面積，降低風(fēng)害程度。
當(dāng)墩臺(tái)變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時(shí)，或橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時(shí)，必須進(jìn)行加固處理。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下（包括反向風(fēng)），可設(shè)置成條狀，并與主風(fēng)向垂直，間距以1～2m為宜；除主風(fēng)向作用時(shí)，可設(shè)置為格狀。方格愈大，固沙能力愈強(qiáng)。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于（）MPa。