A.防水
B.保水
C.防雨
D.抽水
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A．小修
B．大修
C．中修
D．日常養(yǎng)護(hù)
A．環(huán)刀法
B．灌砂法
C．砂鋪法
D．鉆孔蠟封法
下列立體圖對(duì)應(yīng)的三視圖是（）。
A、A
B、B
C、C
D、D
A．初凝
B．終凝
C．硬化
D．凝結(jié)
A．水灰比
B．灰水比
C．重量比
D．體積比
最新試題
夏季多風(fēng)雨，尤其沿海有臺(tái)風(fēng)侵襲的地區(qū)，應(yīng)對(duì)植物進(jìn)行疏枝剪葉，減少授風(fēng)面積，降低風(fēng)害程度。
水泥混凝土路面唧泥處理過程中，縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的（）。
為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械（炮轟）等措施破壞雪體。
當(dāng)墩臺(tái)變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時(shí)，或橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時(shí)，必須進(jìn)行加固處理。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項(xiàng)目，相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為：±20mm。
部分路段修復(fù)，新老水泥混凝土板交接處每間隔（）cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時(shí)間一般在（）min以內(nèi)即可通車。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI（）。
應(yīng)經(jīng)常整修水平臺(tái)階平面和坡面，并種草植樹，保持其良好的穩(wěn)雪能力，臺(tái)階平面寬度應(yīng)保持在（）m左右。