A．目鏡
B．物鏡
C．微傾螺旋
D．微動(dòng)螺旋
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A．橫絲
B．豎絲
C．中絲
D．下絲
A．縱向縮縫
B．橫向伸縫
C．橫向縮縫
D．橫向工作縫
A．起點(diǎn)到終點(diǎn)
B．終點(diǎn)到起點(diǎn)
C．起點(diǎn)到終點(diǎn)，終點(diǎn)到起點(diǎn)
D．直接
圖例
表示（）圖。
A．柔性路面結(jié)構(gòu)層
B．剛性路面結(jié)構(gòu)層
C．人行道結(jié)構(gòu)圖
D．ABC任意
道路設(shè)計(jì)縱坡線圖示符號
該符號表示（）。
A．道路縱坡降坡為3‰，坡長為11.5m
B．道路前進(jìn)方向上升坡為3‰，坡長為11.5m
C．道路前進(jìn)方向上升坡為11.5，坡長為3‰
D．道路前進(jìn)方向下降坡為11.5，坡長為3‰
最新試題
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機(jī)動(dòng)車道是瀝青路面時(shí)，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。
剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修嚴(yán)禁煙火。
部分路段修復(fù)，新老水泥混凝土板交接處每間隔（）cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項(xiàng)目，相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為：±20mm。
（）沙漠地區(qū)，對流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段，應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系，設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時(shí)設(shè)置臨時(shí)性控制檢測點(diǎn)。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時(shí)間一般在（）min以內(nèi)即可通車。
當(dāng)螺紋、螺帽松動(dòng)松動(dòng)數(shù)量≤3%，或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時(shí)，個(gè)別螺紋、螺帽輕微松動(dòng)。
為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械（炮轟）等措施破壞雪體。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用（）作填縫。