在海上，一船分別：
①?gòu)乃艺龣M后約22.5度的方向上趕上他船；
②從他船左正橫后約22.5度的方向上趕上他船，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，
請(qǐng)問(wèn)哪種情況更危險(xiǎn)？（）
A.①
B.②
C.根據(jù)追越船為體積船而定
D.①和②均不存在太大危險(xiǎn)
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A.后船只能看到前船的尾燈，并趕上前船
B.相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
C.能見(jiàn)度良好
D.A和B應(yīng)同時(shí)具備
A.大幅度減速
B.航速和航向的一連串的小變動(dòng)
C.大幅度轉(zhuǎn)向
D.將速度降為原來(lái)的一半
A.看到他船前后桅燈成一直線，且兩盞舷燈
B.在相反航向上，且在同一航向延長(zhǎng)線上對(duì)駛
C.在航向交角小于半個(gè)點(diǎn)的航向上對(duì)駛
D.以上均符合
A.當(dāng)一船位于另一船的正前方，兩船間距正不斷縮小
B.兩艘限于吃水船航向相反，并處于各自的正前方或接近正前方且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
C.兩艘“操限船”航向相反且位于各自的正前方且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
D.兩艘機(jī)動(dòng)船航向相反且各自位于他船的前方
A.如A船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)假定在追越
B.如B船對(duì)A船是否在追越本船有懷疑，應(yīng)將本船作為讓路船
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
最新試題
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)（）
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮（）
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）
有關(guān)定位的要求（）
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)（）
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)（）。
下列哪種情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并報(bào)告船長(zhǎng)（）
對(duì)瞭望人員的要求包括（）
關(guān)于沿岸通航帶，下列說(shuō)法正確的是（）