A、行車
B、龍門式起重機(jī)
C、履帶式起重機(jī)
D、裝卸橋
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A.10%
B.15%
C.20%
A、總電源的接通與分?jǐn)?br />
B、照明信號回路的通斷
C、緊急開關(guān)的通斷
A、30%
B、40%
C、0.5
A、0.5t
B、1t
C、1.5t
D、2t
A、每周
B、每月
C、每班
最新試題
聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是（）。
橋吊上多處有控制合按鈕，任何時刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機(jī)的壽命等特點為（）大梁。
下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是（）。
（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動機(jī)的溫度達(dá)到某一個值的時候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號，此時（）。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
由于起重機(jī)質(zhì)量大、動能很大，因此大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多使用（）。