A.施工單位
B.建設(shè)管理單位
C.縣以上的公安部門
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A.實(shí)用性
B.簡(jiǎn)約性
C.技術(shù)性
A、登記要點(diǎn)和銷點(diǎn)
B、駐站聯(lián)絡(luò)員
C、安全防護(hù)
A.雨季
B.列車通行
C.設(shè)備保養(yǎng)
A.3；2
B.4；3
C.3；3
A.300m
B.350m
C.400m
最新試題
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁，采用冷拉III級(jí)Φ20鋼筋作為預(yù)應(yīng)力筋，其強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpyk＝1000N/mm2，σcon＝0.85fpyk ，用YC-60千斤頂張拉（活塞面積F為20000mm2），鋼筋面積為Ay=314mm2，采用0→1.03σcon一次張拉程序。 求：張拉Φ20筋時(shí)的張拉力Np及油泵油表讀數(shù)P？
此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分包括了哪些子系統(tǒng)？
驗(yàn)算圖示承受靜力荷載的連接中腳焊縫的強(qiáng)度。ffw=160N/mm2，其他條件如圖所示。無(wú)引弧板。
2#墩和3#墩的樁基礎(chǔ)的施工方法逐點(diǎn)評(píng)價(jià)正確否，有錯(cuò)請(qǐng)改正。
補(bǔ)充完善橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)包含的內(nèi)容。
確定施工順序的原則除必須符合工藝要求之外，還應(yīng)補(bǔ)充完善哪些內(nèi)容？
用體積為60cm3的環(huán)刀取得某原狀土樣（粘性土）重105g（不含環(huán)刀重量），烘干后土重84g（不含環(huán)刀重量），土粒的比重Gs=2.70，該粘性土液限ωL=60%、塑限ωP=30%。求： （1）土的孔隙比e、飽和度Sr； （2）該土的塑性指數(shù)IP，液性指數(shù)IL，并判斷該粘性土所處的稠度狀態(tài)。
地基中某一單元土體上的大主應(yīng)力σ1=450KPa、小主應(yīng)力σ3=150Kpa，通過(guò)試驗(yàn)測(cè)得土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)Φ=26°，C=20Kpa，判斷該單元土體是否達(dá)到極限平衡狀態(tài)？
分析判斷該合同段填方路段的施工方案和施工方法描述中哪些是對(duì)的，哪些是錯(cuò)的，有錯(cuò)請(qǐng)改正。
某柱下單獨(dú)方形基礎(chǔ)，相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)的豎向中心荷載值Fk = 280KN，埋深d = 1.50m，地基土為均勻紅粘土，重度γ = 18KN/m3，其承載力特征值為fak = 180KPa，承載力修正系數(shù)為ηb = 0.15、ηd = 1.4，試確定基礎(chǔ)底面尺寸。