A.CPⅠ主要為勘測、施工、運(yùn)營維修提供坐標(biāo)基準(zhǔn)、CPⅡ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)、CPⅢ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運(yùn)營維修提供控制基準(zhǔn)
B.CPⅠ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)、CPⅡ主要為勘測、施工、運(yùn)營維修提供坐標(biāo)基準(zhǔn)、CPⅢ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運(yùn)營維修提供控制基準(zhǔn)
C.CPⅠ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)、CPⅡ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運(yùn)營維修提供控制基準(zhǔn)、CPⅢ主要為勘測、施工、運(yùn)營維修提供坐標(biāo)基準(zhǔn)
D.CPⅠ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運(yùn)營維修提供控制基準(zhǔn)、CPⅡ主要為勘測、施工、運(yùn)營維修提供坐標(biāo)基準(zhǔn)、CPⅢ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)
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A.低應(yīng)變法、地質(zhì)雷達(dá)和和超前水平鉆孔
B.目測法、地質(zhì)雷達(dá)法和超前水平鉆孔
C.觸探法、地質(zhì)雷達(dá)法和超前水平鉆孔
D.TSP法、地質(zhì)雷達(dá)法和超前水平鉆孔
A.計(jì)劃
B.檢查
C.執(zhí)行
D.總結(jié)
A.宜優(yōu)先使用木板
B.在計(jì)算荷載下，對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性
C.模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設(shè)倒角
D.結(jié)構(gòu)簡單，制作、裝拆方便
A.混凝土應(yīng)分層施工，留置施工縫
B.當(dāng)運(yùn)到現(xiàn)場的混凝土離析時，澆筑前應(yīng)再次加水?dāng)嚢?br />
C.當(dāng)下層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理
D.混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的終凝時間
A.400m
B.500m
C.600m
D.700m
最新試題
橋臺基礎(chǔ)施工中的施工順序正確否，有錯請改正。
根據(jù)考試用書請指出有哪些基坑開挖方法。
此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分包括了哪些子系統(tǒng)？
某柱下單獨(dú)方形基礎(chǔ)，相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時的豎向中心荷載值Fk = 280KN，埋深d = 1.50m，地基土為均勻紅粘土，重度γ = 18KN/m3，其承載力特征值為fak = 180KPa，承載力修正系數(shù)為ηb = 0.15、ηd = 1.4，試確定基礎(chǔ)底面尺寸。
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁，采用冷拉III級Φ20鋼筋作為預(yù)應(yīng)力筋，其強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpyk＝1000N/mm2，σcon＝0.85fpyk ，用YC-60千斤頂張拉（活塞面積F為20000mm2），鋼筋面積為Ay=314mm2，采用0→1.03σcon一次張拉程序。 求：張拉Φ20筋時的張拉力Np及油泵油表讀數(shù)P？
補(bǔ)充完善橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)包含的內(nèi)容。
項(xiàng)目的招投標(biāo)八個步驟順序是否有錯？如果有錯，請寫出正確順序。
確定施工順序的原則除必須符合工藝要求之外，還應(yīng)補(bǔ)充完善哪些內(nèi)容？
參與投標(biāo)的六家承包商的投標(biāo)書是否有效？
設(shè)一天然土層（粘性土），飽和重度γsat = 20KN/m3，壓縮摸量Es = 5MPa，粘性土層厚5m，其下為堅(jiān)硬的巖石（巖石為不透水層），地下水位位于地表面處，試求： （1）自重應(yīng)力沿深度的分布圖； （2）水壓力沿深度至巖面的分布圖； （3）如在地表面上堆4m厚的大面積填土（填土重度為16KN/m3），其在粘性土中產(chǎn)生的沉降量。