A.逐漸減小
B.逐漸增大
C.不變
D.不能確定
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A.感應(yīng)雷過電壓
B.直擊雷過電壓
C.操作過電壓
D.內(nèi)過電壓
A.不變
B.降低
C.升高
D.零
A.純彎構(gòu)件
B.壓彎構(gòu)件
C.純拉構(gòu)件
D.壓壓構(gòu)件
A.承受最大支持力
B.承受最小支持力
C.張力最小
D.張力最大
A.導(dǎo)線最大使用張力
B.0.7倍導(dǎo)線最大使用張力
C.0.8倍導(dǎo)線最大使用張力
D.0.9倍導(dǎo)線最大使用張力
最新試題
閥型避雷器在()kV 及以下系統(tǒng)主要用于限制大氣過電壓,在超高壓系統(tǒng)還將用來限制內(nèi)部過電壓。
發(fā)電機采用()電氣制動可以提高暫態(tài)穩(wěn)定。
縮短“電氣距離”或等值地縮短“電氣距離”,加強電氣聯(lián)系,使電力系統(tǒng)在電氣結(jié)構(gòu)上更加緊密,這是從根本上加強系統(tǒng)(),避免穩(wěn)定破壞的措施之一。
固體電介質(zhì)電氣性能的()情況,決定電力設(shè)備的壽命。
采用快速()快速控制汽輪機氣門,可提高暫態(tài)穩(wěn)定。
在無損均勻長導(dǎo)線中,某點的正、反向電壓波與電流波的()是常數(shù)。
保護間隙避雷器滅弧性能差,需要與()配合使用。
系統(tǒng)穩(wěn)定極限是指功角等于()時的狀態(tài)。
系統(tǒng)穩(wěn)定性通常是按()的大小和控制系統(tǒng)的控制方法來分類的。
感應(yīng)高壓試驗時,試驗裝置的總?cè)萘繎?yīng)比被試品所需容量大()倍以上,才能滿足要求。