A.MF/HF NBDP按信息量計(jì)費(fèi)
B.MF/HF SSB電話按通話時(shí)間計(jì)費(fèi)
C.InmA rsA t船站電話按通話時(shí)間計(jì)費(fèi)
D.MPDS按信息流量計(jì)費(fèi)
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A.AAIC
B.IMO
C.CCIR
D.RRU
A.星體費(fèi)
B.岸站費(fèi)
C.陸線費(fèi)
D.海岸電臺(tái)費(fèi)
A.單向收費(fèi),誰呼叫誰付費(fèi)
B.雙向收費(fèi)
C.單向收費(fèi),有對(duì)方收費(fèi)
D.包月
A.時(shí)間計(jì)費(fèi)
B.比特?cái)?shù)計(jì)費(fèi)
C.按數(shù)字計(jì)費(fèi)
D.波特?cái)?shù)計(jì)費(fèi)
A.6S
B.1MIN
C.3MIN
D.5MIN
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。