A.周期信號(hào)的頻譜是離散的
B.每條譜線只出現(xiàn)在基波頻率的整倍數(shù)上,不存在非整數(shù)的頻率分量
C.每條譜線既出現(xiàn)在基波頻率的整倍數(shù)上,又存在非整數(shù)的頻率分量
D.各頻率分量的譜線高度對(duì)應(yīng)諧波的振幅
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A.發(fā)電機(jī)雜音
B.開機(jī)、關(guān)機(jī)雜音
C.功能切換雜音、系統(tǒng)雜音
D.點(diǎn)火干擾及其他雜音
A.音場(chǎng)寬度、高度
B.聆聽者與音場(chǎng)的相對(duì)位置
C.音場(chǎng)深度
D.堂音
A.諧頻失真
B.諧波失真
C.互調(diào)失真
D.瞬態(tài)失真
A.頻率響應(yīng)、信噪比
B.動(dòng)態(tài)范圍
C.失真度
D.立體聲分離度、平衡度
A.音調(diào)
B.音色
C.音量
D.音品
最新試題
12V 電源引入線上裝有()熔斷器。
汽車音響用信號(hào)尋跡檢查法,則應(yīng)由()逐級(jí)進(jìn)行檢查。
在不知道密碼的情況下,可以輸入系列音響的()進(jìn)行解碼。
避免無(wú)意中鎖住音響,正確的是()。
在修理汽車音響時(shí),采用()檢查集成電路的故障,可謂是最簡(jiǎn)捷、迅速、有效的方法,也是用得最多的方法。
元器件替換和并聯(lián)法,其中并聯(lián)法只對(duì)元器件開路失效故障有效,對(duì)()故障無(wú)效。
一首4min 長(zhǎng)的樂曲以128kb/s 錄音速率錄制,大概需要占用()光碟容量。
現(xiàn)代汽車音響防盜密碼存儲(chǔ)集成電路一般采用(),并以串行形式連接在電路中。
檢查放音通道電路故障時(shí),通常應(yīng)先()等。
汽車音響某一聲道無(wú)聲且收、放音均出現(xiàn)此現(xiàn)象,故障一般發(fā)生在()中。