單項(xiàng)選擇題若柴油機(jī)負(fù)荷與供油定時(shí)不變，當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)（）。

A.噴射延遲角增大
B.噴射延遲角減小
C.噴射持續(xù)期增大
D.單位凸輪轉(zhuǎn)角的噴油量減小


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1.單項(xiàng)選擇題閉式噴油器在針閥開(kāi)啟以后噴油壓力的變化是（）。

A.保持啟閥壓力噴射而無(wú)變化
B.因噴油器噴油使壓力有所下降
C.開(kāi)始噴油壓力很高，噴射后壓力下降
D.為了維持噴射要比啟閥壓力提高許多

2.單項(xiàng)選擇題在燃油噴射時(shí)，噴油器的啟閥壓力與關(guān)閥壓力相比（）。

A.兩者相等
B.啟閥壓力較高
C.關(guān)閥壓力較高
D.隨機(jī)型變化

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于噴射延遲角的論述中，錯(cuò)誤的是（）。

A.從供油提前角中減去噴油提前角即為噴射延遲角
B.噴射延遲角大小與高壓油管的長(zhǎng)度與孔徑有關(guān)
C.當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)速升高時(shí)，噴射延遲角也相應(yīng)增大
D.噴射延遲角隨噴油量的增加而增大

4.單項(xiàng)選擇題高壓噴油泵凸輪外形對(duì)噴油規(guī)律的影響分析正確的是（）。

A.凸輪外形越陡，供油速度越大，噴射延遲階段和持續(xù)角越短
B.凸輪外形越平，供油壓力上升越慢，噴射延遲階段和持續(xù)角越短
C.凸輪外形越陡，供油壓力上升越慢，噴射延遲階段和持續(xù)角越長(zhǎng)
D.凸輪外形越平，供油壓力上升越慢，噴射延遲角和持續(xù)角越短

5.單項(xiàng)選擇題凸輪的有效工作段選在柱塞上行的高速區(qū)段，其目的是為了（）。

A.改變供油提前角
B.提高供油速率，減小噴油持續(xù)角
C.增大噴油量
D.減小噴油壓力

最新試題

柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因可能是（）。①負(fù)荷過(guò)大；②噴油提前角過(guò)大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過(guò)小。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過(guò)濾。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題