單項(xiàng)選擇題對(duì)回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵減小單缸循環(huán)供油量的調(diào)整方法是()。

A.旋低進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
B.旋高進(jìn)油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
C.順正車(chē)方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪
D.逆正車(chē)方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪


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1.單項(xiàng)選擇題若旋高回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵回油閥頂桿下方的調(diào)節(jié)螺釘時(shí),則該泵()

A.供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)延后,供油量增加
B.供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)提前,供油量降低
C.供油始點(diǎn)提前,終點(diǎn)不變,供油量增加
D.供油始點(diǎn)提前,終點(diǎn)不變,供油量降低

2.單項(xiàng)選擇題若旋低回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵回油閥頂桿下方的調(diào)節(jié)螺釘時(shí),則該泵()。

A.供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)延后,供油量增加
B.供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)提前,供油量降低
C.供油始點(diǎn)提前,終點(diǎn)不變,供油量增加
D.供油始點(diǎn)滯后,終點(diǎn)不變,供油量降低

3.單項(xiàng)選擇題若旋高回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵進(jìn)油閥頂桿下方的調(diào)節(jié)螺釘時(shí),則該泵()。

A.循環(huán)供油量增大
B.循環(huán)供油量降低
C.供油終點(diǎn)延后
D.供油終點(diǎn)提前

4.單項(xiàng)選擇題若旋低回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵進(jìn)油閥下方的調(diào)節(jié)螺釘時(shí),則該泵()。

A.循環(huán)供油量增大
B.循環(huán)供油量減小
C.供油終點(diǎn)延后
D.供油終點(diǎn)提前

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)拉動(dòng)油門(mén)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸減少回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的循環(huán)供油量時(shí),其進(jìn)、回油閥的動(dòng)作是()。

A.進(jìn)油閥滯后關(guān)閉,回油閥滯后開(kāi)啟
B.進(jìn)油閾滯后關(guān)閉,回油閥提前開(kāi)啟
C.進(jìn)油閥提前關(guān)閉,回油閥滯后開(kāi)啟
D.進(jìn)油閥提前關(guān)閉,回油閥提前開(kāi)啟

最新試題

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時(shí)太遲;③嚴(yán)重超負(fù)荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①?lài)娪推鞯斡停虎趪娪投〞r(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下述無(wú)害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來(lái)自于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題