A.冷車啟動燃燒不良的燃油微粒
B.燃油低溫的聚合產(chǎn)物
C.燃油高溫下的缺氧熱裂產(chǎn)物
D.低速運轉中燃油燃燒的微粒
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最新試題
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應法。
適當減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應產(chǎn)生的主要問題是（）。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太??；②噴油結束太晚；③霧化不良；④換氣質量差；⑤超負荷；⑥氣缸磨損漏氣。
當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結構。
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
根據(jù)對NOx的形成機理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內處理各種措施中，最佳措施是（）。
在柴油機實際工作中，燃燒工質在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。