單項選擇題現(xiàn)代小缸徑（缸徑D<480mm）船用超長行程柴油機使用的VIT機構(gòu)均為（）。

A.VIT齒條
B.VIT凸輪
C.升降套筒
D.柱塞頭部上邊緣特殊控制線型


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1.單項選擇題現(xiàn)代船用超長行程柴油機噴油泵中的VlT機構(gòu)的基本工作原理是（）。

A.按始終點調(diào)節(jié)式噴油泵的工作特點隨負(fù)荷變化自動調(diào)整供油正時
B.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變的原則調(diào)節(jié)噴油泵始終點
C.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變及負(fù)荷變化調(diào)整噴油泵的始點
D.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變調(diào)節(jié)供油始點按負(fù)荷大小控制其供油終點

3.單項選擇題MAN—B&WMC型柴油機的VII機構(gòu)采用下述（）方法自動調(diào)整供油定時。

A.轉(zhuǎn)動凸輪
B.升降柱塞
C.升降套筒
D.轉(zhuǎn)動柱塞

4.單項選擇題可變噴油定時（VIT）機構(gòu)的作用是（）。

A.調(diào)節(jié)噴油壓力，保證霧化質(zhì)量
B.調(diào)節(jié)噴油壓力，提高油束貫穿距離
C.調(diào)節(jié)循環(huán)供油量以改變柴油機輸出功率
D.調(diào)節(jié)供油定時在部分負(fù)荷時提高爆壓并在標(biāo)定工況時限制最高爆壓

5.單項選擇題具有V1T調(diào)節(jié)機構(gòu)的噴油泵在運轉(zhuǎn)時，隨負(fù)荷的變化供油定時自動調(diào)節(jié)的基本規(guī)律是（）。

A.降低負(fù)荷時增大供油提前角以提高最高爆發(fā)壓力
B.提高柴油機負(fù)荷時逐步減小供油提前角以維持最高爆發(fā)壓力不變
C.低負(fù)荷時增大供油提前角以提高爆壓，高負(fù)荷時減小供油提前角以降低爆壓
D.A+B