A.NOX
B.CO
C.顆粒物
D.碳煙
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A.N2
B.O2
C.CO2
D.H20
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。
①NOX;
②CO;
③HC;
④CO2。
A.①+②+③
B.①+③+④
C.②+③+④
D.①+②+③+④
A.藍(lán)色
B.白色
C.黑色
D.灰色
A.白色
B.淡灰色
C.黑色
D.藍(lán)色
A.冷車(chē)啟動(dòng)燃燒不良的燃油微粒
B.燃油低溫的聚合產(chǎn)物
C.燃油高溫下的缺氧熱裂產(chǎn)物
D.低速運(yùn)轉(zhuǎn)中燃油燃燒的微粒
最新試題
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①?lài)娪推鞯斡停虎趪娪投〞r(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過(guò)濾。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。①?lài)娪投〞r(shí)太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進(jìn)入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
適當(dāng)減小噴油提前角,同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問(wèn)題是()。
根據(jù)對(duì)NOx的形成機(jī)理研究,生成NOx濃度最小的燃燒室型式是()。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是()。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來(lái)自于()。
在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。