A.2s
B.3s
C.4s
D.6s
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A.1km/h
B.2km/h
C.3km/h
D.4km/h
A.±10m
B.±15m
C.±30m
D.±40m
A.≤1s
B.≤2s
C.≤3s
D.≤4s
A.車載主機(jī)
B.LKJ主機(jī)
C.車載數(shù)傳電臺(tái)
D.以上都是
A.調(diào)機(jī)分機(jī)
B.LKJ主機(jī)
C.地面識(shí)別設(shè)備
D.以上都是
最新試題
以下報(bào)文信息屬于無(wú)源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是()。
列車速度超過(guò)常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí),車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí),應(yīng)同時(shí)輸出()。
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開(kāi)在正常使用時(shí),都應(yīng)該是閉合的。
AG繼電器是安全型繼電器。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下,手柄向前輕加速開(kāi)車,將會(huì)()。
200C設(shè)備測(cè)速測(cè)距模塊傳給CCTA電路板列車實(shí)際速度和運(yùn)行距離等信息。
C3級(jí)車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過(guò)的應(yīng)答器組(LRBG)向RBC報(bào)告位置。
300T設(shè)備是通過(guò)GPS進(jìn)行時(shí)間校時(shí)。
200C車載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。