A.運行調(diào)整性操作
B.運行單項操作
C.程控操作
D.緊急事故處理時的相關(guān)操作
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A.規(guī)程
B.制度
C.反事故技術(shù)措施
D.和設(shè)備廠商的說明書
A.事故現(xiàn)場
B.有權(quán)向企業(yè)內(nèi)任何人員調(diào)查了解事故有關(guān)情況
C.和提取事故原始資料
D.有權(quán)聽取電話錄音
A.工作票所列安全措施是否正確完備,是否符合現(xiàn)場條件
B.動火設(shè)備與運行設(shè)備是否確已隔絕
C.向工作負責(zé)人交待運行所作的安全措施是否完善
D.始終監(jiān)督現(xiàn)場動火工作
A.正確安全地組織動火工作,辦理動火工作票開工和終結(jié)
B.檢修應(yīng)作的安全措施并使其完善
C.向有關(guān)人員布置動火工作,交代防火安全措施和進行安全教育
D.始終監(jiān)督現(xiàn)場動火工作,動火工作間斷、終結(jié)時,檢查現(xiàn)場無殘留火種
A.防火安全措施不完善
B.防火安全措施不正確
C.有危險
D.違反有關(guān)規(guī)定
最新試題
測風(fēng)塔的種類有()
如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。
19世紀美國風(fēng)車的誕生,標志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
電動變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大;但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。
傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
在簡單的大氣運動模式中,對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。