單項(xiàng)選擇題發(fā)貨人最遲在船舶到港前（）天填制訂艙單，向船公司或其代理人訂艙。
A.4天
B.5天
C.6天
D.7天
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最新試題
最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。
題型：判斷題
多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。
題型：判斷題
提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。
題型：判斷題
在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。
題型：判斷題
根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。
題型：判斷題
集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。
題型：判斷題
集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。
題型：判斷題
集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。
題型：判斷題
OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。
題型：判斷題
提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。
題型：判斷題