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A.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)
B.貨艙單位運(yùn)價(jià)
C.協(xié)議運(yùn)價(jià)
D.時(shí)令運(yùn)價(jià)
A.干線(xiàn)船公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸
B.委托汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
D.貨主自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸
A.海上運(yùn)費(fèi)
B.鐵路運(yùn)費(fèi)
C.港區(qū)服務(wù)費(fèi)
D.集散運(yùn)費(fèi)
A.新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)
B.快運(yùn)費(fèi)
C.建設(shè)基金
D.特殊運(yùn)價(jià)、雜費(fèi)等
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。
IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。
根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。
軌道式龍門(mén)吊在裝卸線(xiàn)上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。
我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。
副本提單與正本提單具有同等的效力。
進(jìn)口貨物到貨通知書(shū)由碼頭向收貨人發(fā)出。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。