A.雙位控制
B.比例控制
C.積分控制
D.微分控制
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A.勻速轉(zhuǎn)動時工作負荷始終與運動方向相反
B.起動和停止運動時慣性負荷相對較大
C.若無船斜或風(fēng)力等影響，液壓馬達可不用機械制動器制動
D.兩條主油路之一必須設(shè)限速閥件
A.蒸發(fā)率和熱效率低
B.體積和重量相對較大，適用于工作壓力較低、蒸發(fā)量需求較小的場合
C.點火和升汽的時間長
D.對鍋爐水質(zhì)要求較高
鍋爐爐體上安全閥一般（）。
①成對安裝；
②開啟壓力高于實際工作壓力；
③開啟壓力高于設(shè)計壓力；
④開啟后有足夠排放能力。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.點火時的風(fēng)門限位
B.點火時的點火變壓器電壓
C.點火時的供油量
D.點火時的伺服電機控制程序
空氣漏入制冷系統(tǒng)可能會（）。
①使冰塞可能性增加；
②使排氣壓力、溫度升髙；
③使機器運轉(zhuǎn)時間延長。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象，且停車時間逐漸加長，起動的時間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
下列氣液分離器中，船用空壓機使用最多的是（）。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
某離心泵實測的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯誤的是（）。
使用齒輪泵駁運重油時，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太小⑤吸入管口露出油面⑥吸入管漏氣
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運行時，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動，最可能的原因是（）。
按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。