A.游標(biāo)卡尺
B.千分尺
C.百分表
D.水平儀
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A.長(zhǎng)度
B.圓度
C.錐度
A.標(biāo)準(zhǔn)公差帶
B.延伸公差帶
C.極限公差帶
A.平行度
B.垂直度
C.傾斜度
D.同軸度
A.平行度
B.垂直度
C.傾斜度
D.同軸度
A.直線度
B.平面度
C.圓度
D.圓柱度
最新試題
手動(dòng)操作門架,門架起升無(wú)動(dòng)作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí),畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是()。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令,請(qǐng)分析原因:()。
通過(guò)()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中,單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
AGV 的行車道為()。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過(guò)高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
蓋艙時(shí)通過(guò)()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無(wú)異常。