A.A級(jí)面
B.B級(jí)面
C.C級(jí)面
D.D級(jí)面
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A.45≤金屬漆總膜厚≤65
B.55≤金屬漆總膜厚≤75
C.90≤金屬漆總膜厚≤110
D.65≤金屬漆總膜厚≤85
A.3
B.4
C.5
D.6
A.垂直面涂膜成局部的過(guò)厚,產(chǎn)生不均一的條紋和流痕
B.涂膜上產(chǎn)生針刺狀孔或象皮革的毛孔樣現(xiàn)象
C.涂膜表面好似有水霧,呈乳白色,失去光澤
D.涂膜表面存在凸起物
A.300-400
B.400-500
C.400-600
D.500-600
A.以美化性涂膜為主
B.以防腐性涂膜為主
C.以裝飾性涂膜為主
D.以防護(hù)性涂膜為主
最新試題
車(chē)身殼體是一切車(chē)身部件的安裝基礎(chǔ),不包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。
按照國(guó)標(biāo)7258-2017規(guī)定,刮水器關(guān)閉時(shí),刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至最低處。
散熱器面罩屬于外飾件。
由轉(zhuǎn)向器至轉(zhuǎn)向節(jié)的這一系列零部件屬于()。
成型夾扣連接、紐扣型塞釘連接、夾具件連接屬于緊固件連接。
螺紋連接的特點(diǎn)為可靠性高、易于拆分。
領(lǐng)、從蹄式制動(dòng)器中,如果兩蹄摩擦片工作面積相等,則從蹄摩擦片上的單位壓力較大,因而磨損較嚴(yán)重。
車(chē)用空調(diào)屬于車(chē)身附件。
信息處理是在原始信息的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)出價(jià)值含量高、方便用戶利用的二次信息的活動(dòng)過(guò)程。
汽車(chē)上使傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。