單項選擇題油罐區(qū)滅火預(yù)案制定的內(nèi)容不包括()。

A、用滅火器材撲救初期火災(zāi)
B、加油站站外設(shè)立警戒帶
C、公司性質(zhì)
D、滅火組織、人員情況


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1.單項選擇題加氫裂化與催化裂化的不同之處在于裂化過程中()。

A、加入氧氣
B、溫度較高
C、壓力增大
D、加入氫氣

2.單項選擇題風(fēng)險矩陣評價法中將健康與安全風(fēng)險分為()等級。

A、一個
B、二個
C、三個
D、四個

4.單項選擇題催化裂化生成的汽油的辛烷值和油品安定性的關(guān)系是()。

A、辛烷值較低,油品安定性好
B、辛烷值較高,油品安定性好
C、辛烷值較低,油品安定性差
D、辛烷值較高,油品安定性差

5.單項選擇題加氫裂化是在氫壓下進(jìn)行的催化裂化,將()。

A、輕質(zhì)油轉(zhuǎn)變成飽和的成品油
B、原油轉(zhuǎn)變成飽和的輕質(zhì)油
C、重質(zhì)油轉(zhuǎn)變成飽和的輕質(zhì)油
D、煤油、輕質(zhì)油轉(zhuǎn)變成飽和的重質(zhì)油

最新試題

事故單位應(yīng)根據(jù)()提出的預(yù)防控制措施,編制整改實施方案或申報技術(shù)措施立項報告,經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實施。

題型:單項選擇題

風(fēng)險度量法是指針對風(fēng)險案例中的有效數(shù)據(jù),對風(fēng)險的大小進(jìn)行計量,判定風(fēng)險的(),做出風(fēng)險應(yīng)對決策。

題型:單項選擇題

加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場擁堵,加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。

題型:單項選擇題

事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。

題型:單項選擇題

加油站在服務(wù)過程中,應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息,開展客戶聚類分析,客戶價值分析,消費(fèi)行為分析,掌握客戶需求,消費(fèi)動態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()

題型:單項選擇題

對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進(jìn)行分析,可將潛在客戶分為()

題型:單項選擇題

站級系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時需要檢查液位儀,()等設(shè)備信號線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。

題型:單項選擇題

利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能,進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷,找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群,有針對性采取差異化()

題型:單項選擇題

班結(jié)時校驗加油機(jī)泵碼提示差異過大的解決方法可以是()

題型:單項選擇題

站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是()

題型:單項選擇題