A.低接頭
B.夾板彎曲或斷裂
C.鋼軌和夾板發(fā)生永久性撓曲
D.扣件松動或失效
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A.能夠適應(yīng)運輸距離的變化和巷道的彎曲
B.不能在水平巷道鋪設(shè),但能在傾斜巷道鋪設(shè)
C.傾斜角度不受限制
D.鋪設(shè)、維修方便
E.安裝方便
A.按軌枕的位置可分為懸接式和承接式
B.按兩股鋼軌上的相互位置可分為相對式和相互式
C.根據(jù)用途還有特殊接頭
D.按軌枕的位置可分為相對式和相互式
A.是把車輪的集中載荷傳播,分散到地面或井下巷道底板上
B.是把車輪的集中載荷傳播,集中到地面或井下巷道底板上
C.使列車沿軌道平穩(wěn)、高速運行
D.使列車沿軌道平穩(wěn)、低速運行
A.不回電的軌道和架線電機車軌道連接處,必須在不回電的軌道上加以絕緣
B.第一絕緣點設(shè)在兩種軌道的連接處,第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上
C.第二絕緣點距第一絕緣點必須大于一列車的長度,對絕緣點必須經(jīng)常檢查維護,保持可靠絕緣
D.鋼絲繩跨越架線電機車軌道時,鋼絲繩不得同軌道相接觸
A.曲線半徑R
B.切線長度T
C.園曲線長度L
D.外矢距E
E.轉(zhuǎn)向角(即園心角)α
最新試題
窄軌鐵路軌距不允許有誤差。
鋼筋混凝土軌枕中間部分的斷面面積大于兩端的斷面面積。
礦井軌道線路的軌距一般與地面大鐵路軌距相同。
每個從事煤礦生產(chǎn)的職工都應(yīng)看懂礦圖。
兩路肩邊緣的距離為路基面寬度。
尖軌的跟部活接頭的作用是機車通過時保持穩(wěn)定。
井下軌道巷道底板巖石穩(wěn)定性與軌道變形無關(guān)。
道床的尺寸形狀與保持枕木的干燥無關(guān)。
為提高木枕的使用壽命,在使用前均用正火處理。
巷道開挖后,由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放,是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。