A、總量
B、前次加油量
C、待加油量
D、加油金額
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A、50
B、65
C、70
D、75
A、結(jié)構(gòu)特征：以氣缸為計(jì)量室，活塞為運(yùn)動(dòng)元件，活塞在氣缸中可以做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
B、活塞一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)排出流體的體積量是一定的，所以只要測(cè)量出往復(fù)運(yùn)動(dòng)的次數(shù)，就能求得流過(guò)的體積量。
C、它是測(cè)量變換器的一種
D、也稱環(huán)形活塞式或擺動(dòng)活塞式流量計(jì)。
A、刮板
B、腰輪
C、凸輪
D、軸或軸承
A、溫度
B、壓力
C、密度
D、零點(diǎn)穩(wěn)定度
A、密度變化
B、壓力變化
C、零點(diǎn)漂移
D、溫度變化
最新試題
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.
實(shí)驗(yàn)室測(cè)定密度時(shí)只需考慮密度計(jì)器差,無(wú)需考慮應(yīng)溫度誤差而產(chǎn)生的誤差.5140.由于溫度誤差引起的密度測(cè)定誤差為σ5=σaσb.
運(yùn)行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.
在用圖紙計(jì)算法計(jì)算浮頂質(zhì)量時(shí),浮頂與罐壁相連的活動(dòng)構(gòu)件扶梯應(yīng)不計(jì)入浮頂質(zhì)量中.
在化驗(yàn)測(cè)定密度時(shí)產(chǎn)生的誤差應(yīng)為最小分度值與密度計(jì)器差之和,即σ3=±（0.5+0.2）=±0.7.
若被測(cè)儲(chǔ)罐截面積為常數(shù),則液體的容積與液面的高度成確定的線性關(guān)系.
粘度對(duì)容積式流量計(jì)有改善其計(jì)量性能、降低誤差的作用.
標(biāo)準(zhǔn)JJG168—25《立式金屬罐容量檢定規(guī)程》屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是25年頒布的
由于液體的壓縮系數(shù)很小,一般對(duì)于準(zhǔn)確度要求不高時(shí)可忽略不計(jì)；但在精密的流量計(jì)量中,不能輕易地忽略液體的壓縮性影響.
罐車容積檢定的總不確度小于0.4%，即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.