A.將墩臺(tái)荷載傳至地基
B.跨越障礙的結(jié)構(gòu)物
C.支撐上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺(tái)上
D.一端與路堤相連,另一端支撐橋跨結(jié)構(gòu)
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A.恒載內(nèi)力
B.活載內(nèi)力
C.附加內(nèi)力
D.其它內(nèi)力
A.支座的計(jì)算
B.橋墩的計(jì)算
C.橋臺(tái)的計(jì)算
D.基礎(chǔ)的計(jì)算
A.青馬大橋
B.霍加大橋
C.費(fèi)拉贊諾橋
D.山多橋
A.構(gòu)造簡單
B.施工方便
C.節(jié)省橋墩臺(tái)的圬工數(shù)量
D.橋道布置簡單,視野開闊
A.支座系統(tǒng)
B.橋墩
C.橋臺(tái)
D.墩臺(tái)基礎(chǔ)
最新試題
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評(píng)定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時(shí),能解決()問題。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
橋梁自振特性測試方法有()。