判斷題船舶優(yōu)先權的概念最早出現(xiàn)在英國,被稱為“海事留置權”(MaritimeLien),世界上許多國家的立法也有明文規(guī)定,國際上已公布了三個有關船舶優(yōu)先權的國際公約。
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最新試題
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關船舶碰撞的規(guī)定。
題型:判斷題
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
題型:單項選擇題
船舶在光船租賃的情況下,無須到船舶登記機關登記,也無需適用船旗國法。
題型:判斷題
海事法院審理共同海損案件,應當在立案后()內審結。
題型:單項選擇題
理算機構編制的理算書無法律約束力。
題型:判斷題
船舶污染損害主要包括()。
題型:多項選擇題
救助報酬金額可以適當超過獲救財產的價值。
題型:判斷題
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
題型:判斷題
保險人承保的碰撞責任不包括人身傷亡或疾病。
題型:判斷題
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
題型:單項選擇題